tools/src/components/Wheels/explain.js
2018-07-29 19:05:17 +02:00

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import React, { Component } from 'react';
import {
Row, Col, Alert,
} from 'reactstrap';
import '../../App.css';
class Explain extends Component {
render() {
return (
<Row>
<Col cs="12">
<h1>
Informations utiles
</h1>
<Row>
<Col xs="12">
<h2>
La jante
</h2>
<Row>
<Col xs="12" sm="3">
<figure id="figure-A">
<img src="jante-face.png" className="img-fluid center-block" alt="Jante vue de face" />
<figcaption>
Figure A
</figcaption>
</figure>
<figure id="figure-B">
<img src="jante-profil.png" className="img-fluid center-block" alt="Jante vue de profil" />
<figcaption>
Figure B
</figcaption>
</figure>
</Col>
<Col xs="12" sm="9">
<p>
Sur une jante il y a 6 paramètres à prendre en compte :
</p>
<ul>
<li>
Diamètre
</li>
<li>
Largeur
</li>
<li>
Déport
</li>
<li>
Alésage
</li>
<li>
Entraxe
</li>
<li>
Date de fabrication
</li>
</ul>
<h3>
Diamètre
</h3>
<p>
Ce paramètre sera à rattacher avec votre pneu. En effet, sur une jante de 15&quot; par exemple
vous ne pourrez monter que des pneus en 15&quot; également.
<br />
Le diamètre de la jante est exprimé en pouce (&quot;). Un pouce est égal à 2&#44;54cm.
</p>
<h3>
Largeur
</h3>
<p>
La largeur d&#39;une jante est elle aussi exprimée en pouce.
</p>
<p>
La largeur d&#39;une jante influera sur la largeur du pneu que vous choissirez.
<br />
En effet, si vous prenez un pneu trop large par rapport à la largeur de votre jante celui-ci
aura tendace à s&#39;écraser/se déformer.
<br />
Au contraire, si vous montez un pneu pas assez large celui-ci aura du mal à coller à la
jante. Ce montage se fait de plus en plus, cette technique est appelée "flanc tendu".
Elle est de plus en plus utilisée dans le milieu de "german look".
</p>
<Alert color="info">
<h4>
Information
</h4>
<p>
La largeur est schématisée sur la
{' '}
<a href="#figure-B">
figure B
</a>
.
</p>
</Alert>
<h3>
Déport
</h3>
<p>
Le déport, plus communément appélé ET, est la distance entre le plan médian de la jante
et le plan de fixation de celle-ci sur le moyeu. Il est exprimé en millimètres.
<br />
Plus celui-ci sera élevé et plus votre jante sera "rentrée" dans votre aile.
</p>
<Alert color="info">
<h4>
Information
</h4>
<p>
L&#39;ET est schématisé sur la
{' '}
<a href="#figure-B">
figure B
</a>
.
</p>
</Alert>
<h3>
Alésage
</h3>
<p>
L&#39;alésage est exprimée en millimètres est correspond au trou au centre de la jante. Il
permet à la jante de prendre appuie sur votre pivot et ainsi éviter le cisaillement de
vos vis de roues.
<br />
Si l&#39;alésage de votre jante est plus grand que celui de votre moyeu vous devrez utiliser
des bagues d&#39;adaptation.
<br />
</p>
<Alert color="info">
<h4>
Information
</h4>
<p>
Il s&#39;agit du cercle rouge sur la
{' '}
<a href="#figure-A">
figure A
</a>
.
</p>
</Alert>
<p>
Quelques alésages :
</p>
<ul>
<li>
Renault (4x100) : 60.1
</li>
<li>
Volkswagen/Audi (4x100) : 57
</li>
</ul>
<h3>
Entraxe
</h3>
<p>
L'entraxe désigne le cercle par lequel les centres des vis d'une roue passent. Il est
généralement exprimé en mm et est précédé du nombre de vis pour cette jante.
<br />
Prenons le cas d'une jante pour Renault Clio, l'entraxe sera alors 4x100, nous obtenons alors :
</p>
<ul>
<li>
4 : nombre de vis pour maintenir la jante en place
</li>
<li>
100 : circonférence du cercle sur lequel sont placés les vis
</li>
</ul>
<p>
L&#39;espacement entre chaque vis est égal.
<br />
</p>
<Alert color="info">
<h4>
Information
</h4>
<p>
Il s&#39;agit du cercle bleu sur la
{' '}
<a href="#figure-A">
figure A
</a>
.
</p>
</Alert>
<h3>
Date de fabrication
</h3>
<p>
La date de fabrication (DOT) est un inscrite sur votre pneu via un système de codage à 3 ou 4 chiffres.
<br />
Il est représente par 3 chiffres pour les pneus produits avant le 01/01/2000.
</p>
<h4>
Ancienne nomenclature
</h4>
<p>
Définie par 3 chiffres.
<br />
Le 2 premiers représentent la semaine de fabrication, le dernier représente l&#39;année.
<br />
Exemple : 259
<br />
Ce pneu a donc été fabriqué la 25
<em>
ième
</em>
{' '}
semaine de 1999.
</p>
<h4>
Nouvelle nomenclature
</h4>
<p>
Définie par 4 chiffres.
<br />
Les 2 premiers représente la semaine de fabrication, les 2 dernièrs l&#39;année.
<br />
Exemple : 0515
<br />
Ce pneu a donc été fabriqué la 5
<em>
ième
</em>
{' '}
semaine de 2015.
</p>
<h3>
Cas concret
</h3>
<p>
Prenons par exemple le cas de la jante suivante :
{' '}
<em>
7x15&quot; ET42 4x100
</em>
.
</p>
<ul>
<li>
La jante fait 7&quot; de large,
</li>
<li>
pour un diamètre de 15&quot;
</li>
<li>
avec un ET de 42
</li>
<li>
et 4 trous sur un diamètre de 100 ( Renault Clio, Golf 1... par exemple)
</li>
</ul>
<p>
En revanche il nous manque une info... l&#39;alésage. Et oui, celui-ci est rarement détaillé
sur une jante, il faut le mesurer à la main.
</p>
</Col>
</Row>
</Col>
<Col xs="12">
<h2>
Le pneu
</h2>
<Row>
<Col>
<p>
Un pneu est décrit par 5 paramètres :
</p>
<ul>
<li>
Largeur
</li>
<li>
Hauteur
</li>
<li>
Diamètre
</li>
<li>
L&#39;indice de charge
</li>
<li>
L&#39;indice de vitesse
</li>
</ul>
<h3>
Largeur
</h3>
<p>
Contrairement à une jante la largeur est exprimée en millimètres.
</p>
<h3>
Hauteur
</h3>
<p>
La hauteur d&#39;un pneu est un pourcentage de la largeur.
</p>
<h3>
Diamètre
</h3>
<p>
Tout comme pour une jante celui-ci est exprimée en pouce et représente le diamètre interne
du pneu.
</p>
<h3>
L&#39;indice de charge
</h3>
<p>
L&#39;indice de charge est un code numérique correspondant à la charge maximale en kilo qu&#39;un
pneu peut supporter.
<br />
La charge du pneu multipliée par le nombre de roue d&#39;un essieu doit être supérieure à la
charge totale de l&#39;essieu de votre véhicule.
</p>
<table className="table table-condensed table-bordered table-centered">
<thead>
<tr>
<th>
Indice de charge
</th>
<th>
Poids en kg
</th>
<th />
<th>
Indice de charge
</th>
<th>
Poids en kg
</th>
<th />
<th>
Indice de charge
</th>
<th>
Poids en kg
</th>
<th />
<th>
Indice de charge
</th>
<th>
Poids en kg
</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>
20
</td>
<td>
80
</td>
<td />
<td>
55
</td>
<td>
218
</td>
<td />
<td>
79
</td>
<td>
437
</td>
<td />
<td>
101
</td>
<td>
825
</td>
</tr>
<tr>
<td>
22
</td>
<td>
85
</td>
<td />
<td>
58
</td>
<td>
236
</td>
<td />
<td>
80
</td>
<td>
450
</td>
<td />
<td>
102
</td>
<td>
850
</td>
</tr>
<tr>
<td>
24
</td>
<td>
85
</td>
<td />
<td>
59
</td>
<td>
243
</td>
<td />
<td>
81
</td>
<td>
462
</td>
<td />
<td>
103
</td>
<td>
875
</td>
</tr>
<tr>
<td>
26
</td>
<td>
90
</td>
<td />
<td>
60
</td>
<td>
250
</td>
<td />
<td>
82
</td>
<td>
475
</td>
<td />
<td>
104
</td>
<td>
900
</td>
</tr>
<tr>
<td>
28
</td>
<td>
100
</td>
<td />
<td>
61
</td>
<td>
257
</td>
<td />
<td>
83
</td>
<td>
487
</td>
<td />
<td>
105
</td>
<td>
925
</td>
</tr>
<tr>
<td>
30
</td>
<td>
106
</td>
<td />
<td>
62
</td>
<td>
265
</td>
<td />
<td>
84
</td>
<td>
500
</td>
<td />
<td>
106
</td>
<td>
950
</td>
</tr>
<tr>
<td>
31
</td>
<td>
109
</td>
<td />
<td>
63
</td>
<td>
272
</td>
<td />
<td>
85
</td>
<td>
515
</td>
<td />
<td>
107
</td>
<td>
975
</td>
</tr>
<tr>
<td>
33
</td>
<td>
115
</td>
<td />
<td>
64
</td>
<td>
280
</td>
<td />
<td>
86
</td>
<td>
530
</td>
<td />
<td>
108
</td>
<td>
1000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
35
</td>
<td>
121
</td>
<td />
<td>
65
</td>
<td>
290
</td>
<td />
<td>
87
</td>
<td>
545
</td>
<td />
<td>
109
</td>
<td>
1030
</td>
</tr>
<tr>
<td>
37
</td>
<td>
128
</td>
<td />
<td>
66
</td>
<td>
300
</td>
<td />
<td>
88
</td>
<td>
560
</td>
<td />
<td>
110
</td>
<td>
1060
</td>
</tr>
<tr>
<td>
40
</td>
<td>
136
</td>
<td />
<td>
67
</td>
<td>
307
</td>
<td />
<td>
89
</td>
<td>
580
</td>
<td />
<td>
111
</td>
<td>
1090
</td>
</tr>
<tr>
<td>
41
</td>
<td>
145
</td>
<td />
<td>
68
</td>
<td>
315
</td>
<td />
<td>
90
</td>
<td>
600
</td>
<td />
<td>
112
</td>
<td>
1120
</td>
</tr>
<tr>
<td>
42
</td>
<td>
150
</td>
<td />
<td>
69
</td>
<td>
325
</td>
<td />
<td>
91
</td>
<td>
615
</td>
<td />
<td>
113
</td>
<td>
1150
</td>
</tr>
<tr>
<td>
44
</td>
<td>
160
</td>
<td />
<td>
70
</td>
<td>
335
</td>
<td />
<td>
92
</td>
<td>
630
</td>
<td />
<td>
114
</td>
<td>
1180
</td>
</tr>
<tr>
<td>
46
</td>
<td>
170
</td>
<td />
<td>
71
</td>
<td>
345
</td>
<td />
<td>
93
</td>
<td>
650
</td>
<td />
<td>
115
</td>
<td>
1215
</td>
</tr>
<tr>
<td>
47
</td>
<td>
175
</td>
<td />
<td>
72
</td>
<td>
355
</td>
<td />
<td>
94
</td>
<td>
670
</td>
<td />
<td>
116
</td>
<td>
1250
</td>
</tr>
<tr>
<td>
48
</td>
<td>
180
</td>
<td />
<td>
73
</td>
<td>
365
</td>
<td />
<td>
95
</td>
<td>
690
</td>
<td />
<td>
117
</td>
<td>
1285
</td>
</tr>
<tr>
<td>
50
</td>
<td>
190
</td>
<td />
<td>
74
</td>
<td>
375
</td>
<td />
<td>
96
</td>
<td>
710
</td>
<td />
<td>
118
</td>
<td>
1320
</td>
</tr>
<tr>
<td>
51
</td>
<td>
195
</td>
<td />
<td>
75
</td>
<td>
387
</td>
<td />
<td>
97
</td>
<td>
730
</td>
<td />
<td>
119
</td>
<td>
1360
</td>
</tr>
<tr>
<td>
52
</td>
<td>
200
</td>
<td />
<td>
76
</td>
<td>
400
</td>
<td />
<td>
98
</td>
<td>
750
</td>
<td />
<td>
120
</td>
<td>
1400
</td>
</tr>
<tr>
<td>
53
</td>
<td>
206
</td>
<td />
<td>
77
</td>
<td>
412
</td>
<td />
<td>
99
</td>
<td>
775
</td>
<td />
<td />
<td />
</tr>
<tr>
<td>
54
</td>
<td>
212
</td>
<td />
<td>
78
</td>
<td>
425
</td>
<td />
<td>
100
</td>
<td>
800
</td>
<td />
<td />
<td />
</tr>
</tbody>
</table>
<h3>
L&#39;indice de vitesse
</h3>
<p>
Tout comme l&#39;indice de charge, l&#39;indice de charge est un code alphanumérique cette fois-ci
correspondant à la vitesse maximale à laquelle le pneu pour rouler.
</p>
<table className="table table-condensed table-bordered table-centered">
<thead>
<tr>
<th>
Indice de vitesse
</th>
<th>
Vitesse en km/h
</th>
<th />
<th>
Indice de vitesse
</th>
<th>
Vitesse en km/h
</th>
<th />
<th>
Indice de vitesse
</th>
<th>
Vitesse en km/h
</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>
A1
</td>
<td>
5
</td>
<td />
<td>
D
</td>
<td>
65
</td>
<td />
<td>
Q
</td>
<td>
160
</td>
</tr>
<tr>
<td>
A2
</td>
<td>
10
</td>
<td />
<td>
E
</td>
<td>
70
</td>
<td />
<td>
R
</td>
<td>
170
</td>
</tr>
<tr>
<td>
A3
</td>
<td>
15
</td>
<td />
<td>
F
</td>
<td>
80
</td>
<td />
<td>
S
</td>
<td>
180
</td>
</tr>
<tr>
<td>
A4
</td>
<td>
20
</td>
<td />
<td>
G
</td>
<td>
90
</td>
<td />
<td>
T
</td>
<td>
190
</td>
</tr>
<tr>
<td>
A5
</td>
<td>
25
</td>
<td />
<td>
J
</td>
<td>
100
</td>
<td />
<td>
U
</td>
<td>
200
</td>
</tr>
<tr>
<td>
A6
</td>
<td>
30
</td>
<td />
<td>
K
</td>
<td>
110
</td>
<td />
<td>
H
</td>
<td>
210
</td>
</tr>
<tr>
<td>
A7
</td>
<td>
35
</td>
<td />
<td>
L
</td>
<td>
120
</td>
<td />
<td>
V
</td>
<td>
240
</td>
</tr>
<tr>
<td>
A8
</td>
<td>
40
</td>
<td />
<td>
M
</td>
<td>
130
</td>
<td />
<td>
ZR
</td>
<td>
&gt;240
</td>
</tr>
<tr>
<td>
B
</td>
<td>
50
</td>
<td />
<td>
N
</td>
<td>
140
</td>
<td />
<td>
W
</td>
<td>
270
</td>
</tr>
<tr>
<td>
C
</td>
<td>
60
</td>
<td />
<td>
P
</td>
<td>
150
</td>
<td />
<td>
Y
</td>
<td>
300
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h3>
Cas concret
</h3>
<p>
Comme pour le cas de la jante prenons un cas concrèt avec un pneu. En l&#39;occurence ceux de ma
Clio : 195/45/R15 78V.
</p>
<ul>
<li>
Le pneu fait 195mm de large,
</li>
<li>
pour une hauteur de flanc de 45% de 195 soit 87,75mm,
</li>
<li>
il sera monté sur une jante de 15&quot;,
</li>
<li>
la charge max sur le pneu sera 425kg,
</li>
<li>
et enfin le véhicule ne pourra pas rouler à plus de 240km/h.
</li>
</ul>
</Col>
</Row>
</Col>
<Col xs="12">
<h2>
Annexes
</h2>
<ul>
<li>
<span className="glyphicon glyphicon-link" aria-hidden="true" />
{' '}
<a href="http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php" rel="noopener noreferrer" target="_blank">
tables déquivalence dimensionnelle théorique
</a>
{' '}
- tnpf.fr
</li>
<li>
<span className="glyphicon glyphicon-link" aria-hidden="true" />
{' '}
<a href="http://www.allopneus.com/conseils-pneus/auto/choix-produit/lire-un-pneumatique.php" rel="noopener noreferrer" target="_blank">
Comment lire un pneumatique ?
</a>
{' '}
- allopneus.com
</li>
<li>
<span className="glyphicon glyphicon-link" aria-hidden="true" />
{' '}
<a href="http://www.centralepneus.fr/conseils-pneus/deport-jante" rel="noopener noreferrer" target="_blank">
Qu'est-ce que le déport d'une jante ?
</a>
{' '}
- centralepneus.fr
</li>
<li>
<span className="glyphicon glyphicon-link" aria-hidden="true" />
{' '}
<a href="http://tyrestretch.com/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">
Base de données sur les pneus
</a>
{' '}
- tyrestretch.com
</li>
<li>
<span className="glyphicon glyphicon-link" aria-hidden="true" />
{' '}
<a href="http://www.entraxes.fr" rel="noopener noreferrer" target="_blank">
Base de données sur les entraxes
</a>
{' '}
- entraxes.fr
</li>
</ul>
</Col>
</Row>
</Col>
</Row>
);
}
}
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